电子设备的布置和线路的隐藏是仿真模型组装中的难点。通常,我们会把电子设备隐藏在不太显眼的位置;而线路尽可能做减法,即把共用正极或负极的线,分别并作一根线,来减少电线的数量,从而使得线路更简洁。 补一张照片,在上一节中,我们已经把前车灯的功能调试完成了。 每调试好一个功能,就通量测试功能是否正常。 声组的体积在整台车的电子设备里面是相对较大的,车头顶部是安装它最合适的位置。 当然车头上面还有许多的灯,这些灯的电线都需要从上面引到底盘上来,因此电路部分需要优化。 也就是文章开头讲到的原则:把共地或共正极线,分别并在一起,把多股线变成一根线。 声组的音量调节旋钮固定在上图中的位置。 我们可以利于车顶预留的螺丝孔来调节音量。 这个孔是田宫车头自带的孔,用途是用来安装顶部扰流板。 但在本案例中,顶部扰流板是不安装的,所以这个孔我们就把它利用了起来。 即方便使用,又利于隐藏。 这块驾驶室的楼板并不是田宫车头标配的设备。 使用它之后,更有利于隐藏电线,同时也让电池的固定变得更容易。 这是把车头和车顶配件拼装完成后的效果。 车顶的电线从侧面引出来 电线的长度还需要根据后续布线需要进行加长。 线路优化后的效果 回到底盘这一端,我们利于转向舵机做了一个低电压设备的共用电源。 即,把换档舵机、差速锁舵机、散热风扇、电子调速器的弱电电源正负极并在了转向舵机的电源上。 经过这样处理之后,换档舵机、差速锁舵机就只留了一根线来与接收机连接。 原本每个设备需要3股线连接接收机。 线减少之后,就能更好地进行黑化和隐藏。 这就是隐藏之后的效果,除了电子调速器的电源线比较明显,其余电线都隐藏起来了。 然后把相关设备放到仿真消声器里,这里的空间比较大。 连接好相关的设备。 在这个状态下,车子其实已经可以正常上路了。 接下来我们把车头和底盘进行连接。 车头的线缆已经进行了黑化处理 它们穿过底盘,后来到消声器里,再连接到接收机,于说灯光和声组的功能就能完全发挥了。 (未完待续) |
思卡8x8卡车底盘的标配并没有为后双桥提供挡泥板。当然不装挡泥板也是一种粗犷的风格,青菜萝卜各有所爱。 为了让卡车模型的整体感更好,我们选择了为后双桥安装挡泥板,并且安装尾灯。 这一节内容就向大家展示安装挡泥板和尾灯的过程。 首先要采购以上这些材料,刚拿到手的材料塑胶感是很强的。 为了让材料看上去更上档次,我们对这些零件进行了涂装处理。 照片所示的效果就是涂装之后的效果,呈现出哑光质感。 这是装车之后的效果 打孔安装尾挡泥板的支架 最终完成后的效果如上图所示 不过我们手上刚好有田宫的尾灯组件,它的设计看起来显然要更高级一些。 于是我们舍弃思卡原厂的尾灯固定板,换成了田宫的。 由于是两家公司的零件,它们实际上是不兼容的。 安装孔位需要重新调整,尾板固定支架也需要进行少许的改装。 首先要把尾挡泥板的支架调整到一个新的安装位置 并且要对它进行折弯处理,以适应田宫的尾灯固定板。 这个时候灯组需要先准备好,并测试好亮灯的对应关系,再把LED固定在支架上。 电线涂黑处理 安装完成后的效果 再把灯线用缠绕管包起来 再把灯线隐藏起来 刹车灯效果 倒车灯效果 转向灯效果 怎么样? 这样的嫁接效果还不错吧! (未完待续) |
如何对田宫奔弛车壳上色?这一节内容的案例或许可以作为参考。文中介绍的方法并非唯一方法,就当是抛砖引玉吧。 首先是对车壳主体进行整体上色。 几个特殊的部位需要喷涂成黑色 做遮盖是必须的 这是做完遮盖后上色完成后的效果 撤掉遮盖之后,效果就出来了 接着以同样的方法对窗框进行遮盖 继续遮盖 上色 这就是完成后的效果 安装导风板 完成后的效果 把顶灯预装上去看一下效果 效果还是很不错的。 我们还对驾驶室内部进行了喷黑处理,这样看起来效果会更好。 接下来就是对顶灯进行布线 把LED光源固定在灯架上 然后安装到车顶 电线就近打孔穿过 把两组灯线分别并联在一起 通电测试效果 安装轮眉 放到底盘上,看下效果。 这里只是假组装。 接下来将要进行全车控制电路的安装和调试。 敬请期待更新! |
接上回。 这是我们用国产卡车底盘打造的一台1/14比例的重型牵引车模型。 配色风格采用的是深色系。为此,我们需要将大量的零件进行黑化。 我们已经将消声器进行了黑化并进行了安装,整感有所提升。 较原色消声器来说,黑化后的效果更令人满意。 场景小配件——仿真空压机模型 给轮胎加气,用得着! 设备架上的零件需要拆开之后来上色。 上色之后还要把它们重新组装到一起。 整个过程和为底盘上色一样。 哑光质感的黑色更显档次 设备架已完成上色后的重新组装 完成后的效果 把副梁安装到大梁上 再把设备架和检修踏板安装到副梁上 完成后的效果 是不是越来越美了呢? (未完待续) |
消声器的颜色我们做了进一步处理 把它涂装成了黑色 与底盘颜色更加匹配 上图看效果: |