中文直播：组装德国ScaleART MAN TGS EURO 6款6*6三向自卸车

接下来要对大梁进行细化组装，以及安装车桥


安装尾部防撞杠


准备后桥稳定连杆零件


准备好固定螺丝


安装到大梁上
这里建议左右各安装2个垫片，不然它的运行可能会不灵活。


准备好贯通桥及固定零件


继续安装


安装完成


换个角度看


准备好拉杆


组装完成


总装完成


尾桥安装方法完全相同


两个桥安装完成


换个角度看


这是货斗旋转轴
这也是ScaleArt的出厂状态，掉漆比较严重，轴的颜色也很难看
我把它喷涂成了全黑色，以后面完成品照片中你能看到


准备好这些零件，开始安装三向货斗的位置触发器


组装成上面的样子
这个版本的触发器是最新版本，和总装说明书上的介绍有很大不同，差点以为ScaleArt发错了货。
在仔细阅读三向电控货斗的组装说明书后，我找到了正确的零件。


继续


继续


安装到大梁上，该装置是三向货斗位置控制器的触发器，一共有4个，上图是其中的一个，另外3个安装在大梁前部的装置上，后文会介绍。


安装货斗主转轴，已喷涂黑漆


安装变速箱固定加强片
我把它喷涂成了红色


安装减震胶圈

硬度很高，安装极其困难

我把它替换成了较柔软的减震胶圈

车头所有零件的漆已经全部做完了







接下来进行后斗的组装，这台车的后斗为3向自卸后斗，卸货方向是可以通过遥控器来控制的。
因此它的结构较普通单向自卸车来说，要复杂得多。请看上图，上面两张图为卸货方向的关键控制机构。
图1为货斗尾部使用的，图2为货斗前部使用的。
上图在准备零件的是时候，把A和B混淆了，正确的预装零件配置应为上A和B两个零件对调。


上图为安装完成后的样子
安装完成后，要求里面的齿条模块能自由滑动没有明确阻碍才行。
装配这两个部件有一定难度。


接下来安装货斗尾门自动锁



组合起来
  
安装完一边。接着再完全另一边，一共2组，另一组是反向安装。
  
货斗前立面零件准备
  
安装好加强模块
  
准备好弹簧钩锁模块
  
完成
  
安装驾驶室保护模块
  
安装完成
  
安装货斗底板
该底板为一铝板，强度很高
  
这是安装好固定螺丝后的样子
  
安装底部主加强筋
  
前副加强筋
  
安装自卸方向控制机构（前）
  
安装自卸方向控制机构（后）
  
安装尾门自锁机构
  
安装完成
  
准备好液压举升零件
  
安装完成
  
准备好以上零件
  
预安装完成
  
整装完成
  
安装舵机加强座
  
安装舵机
向三自卸的三个卸货方向将由这个舵机来驱动
  
最后把驱动轴安装好，这样前后控制机构就能被舵机同步驱动了
  
背面的情形
总的来说，后斗的组装难度比想象中小一些，但其本身的安装还是比较繁琐。
对于螺丝控来说，绝对会让你很过瘾。

根据预留的走线槽进行重新布线
  
安装舵机驱动连杆
  
准备安装后斗侧板控制轴
  
正确的安装角度很重要，要对照说明书反复确认。
角度安装错误会导致后斗侧板打不开。
  
侧板控制轴完成品全貌
  
另一边
  
局部特写
  
货斗底部，ScaleArt提供了一个专门设计的装饰面板，它采用的是铝合金板，厚度较薄，喷涂成了与货斗相同的颜色。
安装这块装饰面板后，后斗的美观度大幅度提升。
  
完成安装
  
装饰面板采用的固定螺丝为专用螺丝，外形似铆钉。
  
准备安装尾纵梁
  
完成
  
安装这个小开关，它的作用是可以把货斗侧板完全解锁，并拆下来
  
货斗侧板安装完成
  
货斗尾门准备
  
尾门安装完成
  
换个角度欣赏

接下来，组装环节要进行到车头的总装。
之所以把车头放到现在装，是因为喷的漆需要有个老化过程，需时较为漫长。
等漆老化的这段时间，我用来安装其他的部分，也就是你看到的之前发布的内容。

不过，还些步奏是没有按照说明书来的，在接下来的章节，你还会看到关于悬挂系统的安装。
现在，我们先从车头的部分开始。
  
第一步，安装门吸
把一个小磁体固定在门框预留的孔内，我采用的是AB胶固定。
上图中的胶带纸是用于磁体定位的，使其与固定孔出口保持水平。
  
车门内饰，有以上这些零件。
我喜欢这样的复杂度，安装完成后的效果很逼真。
  
撕掉透明有机玻璃的保护膜，你会看到这些“玻璃”透着淡淡的青色，而不是纯白。
门内饰板的植绒效果，凸显出这是一款极为注重细节的模型艺术品。

以上这些内饰件在现在都不必组装，因为需要把车门固定到门框后才能组装。
接下来我们就来安装车门。

欲装车门，先装轮眉：

准备好轮眉零件和转弯灯灯罩
  
挤压到转弯灯固定孔内就完成安装了
  
脚梯准备
  
安装完成
  
把轮眉固定到门框上需要用到照片中的铆钉螺丝
  
为了保证颜色统一，我把它也喷涂成了和车头相同的颜色
  
准备安装
  
安装完成
你能分辨出哪些是装饰造型，哪些是螺丝吗？
  
两个门框都安装完成了
  
安装活页
活页是金属材料的，我把它喷涂成了消光黑色
  
固定到门框上
  
准备好内饰零件
  
安装完成
为了把细节做得更好，我把固定螺丝也喷涂成了门内饰板的颜色。
  
准备门把手零件
  
组装
  
准备装配
  
门把手安装完成
  
准备好侧小窗
  
点胶固定
  
贴装饰纸

安装完帖纸
  
准备好盲区反光镜
  
安装完成
  
安装驾驶室背板窗户及装饰贴纸
我找到了一个更好的方法，在窗户固定之前就帖上装饰纸，这样操作更加容易
  
安装完成
  
再把装饰条安装上
  
准备好扬声器及相关固定材料
  
安装完成
  
正面的效果

今日更新四张图，是车头的一些进展。具体组装过程明天继续更新。车头结构件的组装并不复杂，难点在于电子部分的布局。所以车头在这里会暂告一个装配段落，这样你在这一刻将无法看到最终的完成品。在后续适当的时间节点，我会让你看到电子布局的过程。欢迎持续关注！

今天开始，安装驾驶室前面板


固定装饰网网片


组装完成


TGS欧6款的前面板细节更丰富，个人认为是MAN卡车里面到目前为止最美观的前脸。


安装扬声器和主体支架


固定好左侧板


但我发现了一个不大不小的麻烦
预留的铰链空间不够，造成安装不到位，硬挤压的话可能会影响车门的自由开合


给一张特定照片，你就能理解我说的意思
这个缝隙很大，这个凸起的空间不足以包住铰链


造成该问题的原因是多方面的
喷漆后漆面厚度的增加是原因之一
于是我进行了打磨
但这远远不够


我对铰链安装位置进行了扩容处理


还对铰链进行了修薄处理


经过以上处理后，才得以完成精确的安装。
在未处理之前，上图中的两颗螺丝只能装一颗，另一颗的螺丝孔是错位的。


经过处理之后的安装变得顺利无比
左右侧板都需要进行上述处理


两侧安装完成后的样子


准备“起飞”


接下来安装驾驶室的点睛之笔


完成


车顶盖左右两边安装LED，我选择的是黄光LED
如上图这样通过螺丝把LED临时固定住，然后用AB胶固化


这是打胶之后的样子


正面看的效果

由于车顶和车头会涉及到布线的环节，所以在此安装节点，我不会把它全部装完。
布线涉及到许多精细处理，如果在组装完成的车头内布线会，会因空间狭小而变得十分困难。
接下来的内容，会跳转到车架的继续完善环节。

准备好后减震钢板零件


组合完成后就是这样


但是原车“钢板”并不是钢材料，而是三层铜材的叠片材料。
这种材料弹性有限，在受力后十分容易发生永久形变。


我选用了弹性十分出色的钢材，使它变成名符其实的钢板减震


外观上看起来要比原装的略差一点，但是弹性非常好


把前悬挂的减震钢板也升级成真正的钢板


ScaleArt的前车轮为宽胎，轮胎和轮毂的尺寸和后车轮是不一样的。


先安装对角线上的固定螺丝


固定螺丝全部安装完成


最后安装螺丝保护圈，它是直接压上去固定的


前轮安装完成


准备安装后轮


后轮的安装要简单得多，用一颗螺母来固定


然后把轴头装饰盖压上去就完成了



完成照


来一张阶段性成果照


随后我发现了一个新问题
由于钢板的材质硬度较高，会对轴上的摩擦板带来不正常的磨损
但这个问题十分容易解决，于是我把最后一级减震板更换成了原装的材料
这样摩擦磨损系数将符合原始设定


把最后一级（最长的那片）更换为原装材料


除此之外我还有了一个新想法
把减震器设定成两级，第一级照顾舒适度，第二级照顾载重
于是我把前三片减震板拆下来进行了如下处理：

你会看到前三级减震板拥有更大的弯曲度
它们可以提供更软的减震效果

两组都进行相同的处理

前桥减震也进行同样的处理，让它们拥有更大的弯曲度

这是处理之后的完成品样式
两级减震就这样轻而易举的实现了

这就是为什么我要使用高弹性钢板材料的原因，因为可以带来更好的可塑性和更好的性能。
在大幅度挤压时，新材料不会产生永久形变，高弹力会使它恢复原来的状态，
从而为工程车模型的悬挂增添了更大行程，这也是改装的乐趣所在。

接下来继续完善车架的结构
首先安装车头快捷扣，然而这个结构很可能在后续会被替换掉。
不管这么多，先安装上再说吧。





完成之后就是这样
结构很巧妙

安装排气

安装挡泥板
上图步骤有误，应该先装挡泥板，再装排气

安装电池盒支架

电池盒和气罐安装完成

安装左侧挡泥板

安装空气滤清器

ScaleArt的尾灯的设计很精细
一个灯，由3个零件组成

这是Kingbus总线灯组
两条电线除了提供电源，还跑控制数据
灯组上有解码芯片，来识别并表达不同的灯光信号
这种设计节省了布线的烦恼，一个灯2根线搞定
缺点是需要有专门的编码器和解码器

把电路板安装到灯罩里

固定到车尾

来个特写，看个细节

安装前防护板

完成

准备安装前辅助蹬车梯

完成

前保险框支架准备

预装完成

融合

准备安装大灯罩

用有机玻璃模拟灯罩

安装完成

特写

准备安装拍照架

完成

准备安装保险杠结合器

就位

完成

到这里，车架的主体安装就告一段落。

接下来，车架的部分，还要安装发动机、变速箱、差速锁控制舵机、变速箱控制舵机等。

继续完善车头的部分

后探照灯
尺寸细小
我使用了AB胶来把LED板固定在灯框后面

前面的半透明灯罩十分美观

等待２４小时等AB胶完全固化
然后帖上装饰贴纸

这样看起来就更加美观了

这是这款灯的实际大小

安装在驾驶室后板上

进行简单的布线

安装雨刮

安装进气口

安装完成
该部分除了有装饰功能，还有隐藏线缆的功能，车顶的线缆通过进气口引入到驾驶室下方，避免线缆暴露

这是SM７声组
我把它安装在这个位置

声组的音量调节旋钮固定在安装板上

这样就完成了

不过音量旋钮的线缆没必要那么长，我把它改短了

再次安装上
后续这些较长的线都会被处理掉
这里暂时先这样

安装驾驶室内部结构件


当组合成这样后，是无法安装到驾驶室里面去的
这个部分必须分别安装到驾驶室，再在驾驶室内进行组合

这是安装好的样子

然后再把司乘位置的地板安装上，现在还是镂空的

地板的安装难度很高，很多地方螺丝刀去不了，只能用手

安装完成

换个角度看

帖上地毯
地毯被预剪成一块一块的，尺寸很精确，帖上去配合度很好

完成

完成

安装好司乘座椅

固定好仪表台

效果还不错

固定好排档

我对这款射灯使用的原厂灯罩效果一直很不满意，
于是我开始了寻找替换灯罩的计划。
我找到了两款尺寸刚刚合适的灯罩，当然这些灯罩原本并不是用在模型上面的。
A款，有一定花纹，有种种折射和漫反射效果，正面看尤其明亮，侧面看，也能看到不错的光效，能打出不错的散射光。
B款，纯玻璃凸透镜，原本是透明无色的，我处理了一些颜色上去，看上很像某种宝石，不发光时也很看好，发光时有较强的聚光效果。

开灯时的效果

这是B款从侧面看的开灯效果
实物看起来更好看！

A或B，你喜欢哪一款？
或是两款都喜欢？