收藏级德国高端工程车模型蜕变计划——姿态蜕变

为什么需要升级悬挂系统来改善行驶姿态？

由于ScaleART原厂标配所选用的“钢板”弹簧材料弹性较弱，在经过长途运输和一段时间的运行之后，其形状将发生不可逆转的形变。
请看上图，前驱导向车桥被固定在原厂“钢板”弹簧上，该弹簧已经发生了不可逆转的形变，呈现出“向上弓”的状态。
此外，由于长途运输的关系，该弹簧已经将大梁上的漆蹭掉了少许，影响美观。
而后桥的“钢板”弹簧，也发生了形变。

“钢板”弹簧形变所带来的问题是：


1. 造成大梁的离地间隙降低，影响通过性。
2. 由于弹性不足，悬挂系统的自由伸缩行程大幅度降低，严重影响避震性能，同时造成车轮在不平坦路面上的抓地力下降。
3. 原车钢板弹簧性能的严重不足，造成行驶姿态仿真度大幅度降低，伴随而来的是弹跳感，使原本精致仿真的卡车模型变成了玩具质感，瞬间拉低了档次。

行驶姿态的仿真，是高端工程卡车模型必须具备的仿真性能！

什么是“仿真的行驶姿态”？
大家只要仔细观察过重型卡车的行驶姿态，就能总结出以下几点重型卡车行驶时的姿态特点：
1. 过弯有适度的侧倾
2. 起步能抬头，刹车有点头
3. 通过不平坦路面时，车身会摇晃
4. 车轮贴地性好，极少情况下车轮会离开地面

请看以下两部Mercedex Arocs重卡路试小短片，了解重卡的真实悬挂特性：





我们所追求的性能极致的模型车，行驶姿态必须仿真！
“姿态蜕变”升级改装，就是要彻底释放卡车模型的悬挂行程、强化钢板弹簧的弹性，
使其拥有近似于真实重卡般的行驶姿态，将优美的姿态与载重性能完美的合二为一！

改装升级是无损的：
100%原车原装位升级定制钢板弹簧，不破坏原车结构，绝对无损升级改装。
钢板叠加形式和形状专车专配，精准匹配最佳悬挂性能，喷涂与大梁相同的颜色。